钨钢等有色金属不景气致使钻头价格不断下滑

时间：2016-07-05 作者：91再生 来源：91再生网

    pcb废钻头回收：传统的电缆一般是铜制的，但是我国现状是铜资源缺乏，稀土资源和铝资源特别丰富。日前，上海电力学院和广东欣意铝合金电缆有限公司在上海电力学院共同筹建稀土高铁铝合金电力电缆高水平实验室，强势推动稀土高铁铝合金电力电缆的技术升级，助力中国人实现“以铝代铜”之梦。双方还将合作成立上海电院欣意电缆销售有限公司，共同推动稀土高铁铝合金电力电缆的使用。 相关专家告诉记者，稀土高铁铝合金电缆导体在高延伸性能、高柔韧性能、弯曲性能、低反弹性、抗蠕变性能及产品的连锁铠装特性及环保性能等方面均优于铜电缆。而经济优势更为明显，相同载流量和相同长度下，综合成本比铜电缆降低30%以上，此外稀土高铁铝合金重量轻，弯曲性能好，安装成本相比较铜电缆可节约20%-50%左右。

    综合来看，9月实际市场价仍较当月的钨市场指导价及预测均价，大幅下挫。针对钨价10月表现，部分业内人士表示，市场仍是一篇萧条。尤其是APT市场，自泛亚违约问题爆发后，泛亚赣州仓库近3万吨的APT库存，及部分商家在去年高价位时囤积的存货，均令ATP后市堪忧。据10月12日消息，回顾9月钨价变迁，若以8月底报价为基准，三类钨品SMM报价均一路下调：钨精矿方面，65%黑钨精矿价格由每吨6.4-6.6万元下滑至6.1-6.3万元，55%黑钨精矿价格由每吨6.2-6.4万元降至5.9-6.1万元；SMMAPT价格由每吨10.1-10.3万元回落至9.2-9.4万元；SMM中颗粒碳化钨粉价格由每公斤169-171元跌至154-156元，中颗粒钨粉也由每公斤171-173元滑落至156-158元。不过，由于pcb废钻头价格不断下滑，部分高成本的中小矿山正在不断停产、减产。

    稀土协会分析人士指出，我国稀土行业已经经历了3年时间的调整，自身具备了周期底部反转的基础，目前价格已跌至业内公认的底部。一旦价格企稳回升，商家出于“买涨不买跌”的心态将促使价格反弹。不过，部分稀土商家认为，下游市场需求低迷的状态并未得到明显改善，一季度稀土产品价格可能出现小幅波动，但整体价格仍难出现大幅反弹。随着政策利好和传统旺季的到来，二季度后稀土价格有望继续好转。工信部官网曾公告称，要在2014年年底前关停列入公告名单内企业的生产线，拆除相关主体设备，确保不得恢复生产和向其他地区转移。在此前举行的稀土大会上，有业内人士指出，产能过剩主要还是由于不规范的黑色稀土产业链造成的，通过稀土整合也是为了遏制黑色稀土产业链的泛滥。

　　汽车行业的加工特点一是大批量、流水线生产，二是加工条件相对比较固定。为了优化生产，提高质量和效率汉阳科技，汽车行业对pcb钻头的加工效率和使用寿命提出了非常苛刻的要求。同时，由于采用流水线作业，为了避免因换刀导致整条生产线的停机、造成巨大的经济损失，所以通常采用强制性的统一换刀的方式。这对pcb钻头质量的稳定性也提出了独一无二的高要求。另外，航空航天业的加工特点一是加工精度要求高，二是材料难加工。该行业所加工的零部件材料大多为韧性和强度都非常高的高温合金和镍钛合金(如INCONEL718等)，使得进口pcb钻头大有用武之地。

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