合金+新能源可能预示着第二次汽车革命

时间：2016-07-25 作者：91再生 来源：91再生网

    4月底，在北京举行的第十届SAMPE国际先进PCB废钻头回收以及硬质合金材料展览会上，一卷卷如布匹般的黑色编织物引人驻足，原来这就是从新材料中一跃而起的“黑马”——硬质合金的真容，不仅兼顾柔中带刚的特性，还具有不怕强酸腐蚀、耐超高温、具有导电导热性和电磁屏蔽性等诸多闪光点。因它的有力支撑，令最近冉冉升起的很多“明星”更加充满魅力、令人着迷。今年3月，开启全球飞行之旅的、由瑞士制造的零耗油“阳光动力2号”太阳能飞机，整体结构的80%都采用了蜂窝状硬质合金材料做“保暖外衣”，使这个体型庞大、翼展达到72米、比波音747客机还要宽的大飞机，重量仅为2300公斤，与一辆家用汽车相当，由此在飞行过程中节约了更多的动力。

    日前，外媒刊载的最新发明无动力机械外骨骼，由轻质的硬质合金材质制成，仅仅借助于巧妙的生物力学结构，能帮助人们在行走时减少7%的能量消耗，基本相当于减重4.5公斤，这对于有行走困难的残疾人和需要经常长途跋涉的特种士兵来说，无疑是个好消息。 就连第87届最佳奥斯卡动画长片《超能陆战队》中，萌入千万少男少女心坎的暖男医疗型机器人“大白”，其体内硬质合金骨骼的构想都十分符合未来理想中机器人的设计，因此其在剧情中虽外型柔软得泡泡鼓鼓，却能经受极强的碾压摔打，“担当范儿”十足。 军事强国必争之材 实际上，被誉为“新材料之王”的硬质合金，特别是在军用上的高强度硬质合金原丝及其生产技术，是西方国家严格禁运的最重要技术。

    在冷战时期，硬质合金生产技术属于技术密集型和政治敏感材料，以美国为首的巴黎统筹委员会对当时的社会主义阵营实行禁运。战争结束后，由于硬质合金的高技术含量、高利润回报，西方国家仍然对发展中国家实施禁运，尤其是在聚丙烯腈（PAN）原丝生产技术进口方面，即使有的国家已加入了世界贸易组织，也没有多少改变。 上天纵地大显身手 硬质合金虽然轻，看似如同塑料，但实际上其抗冲击性比钢铁强，机械强度和抗冲击性更高，有较好的安全性。因此，当前不少国家都在积极布局，着力发展硬质合金产业，将其作为抢占下一轮工业和国防竞争制高点的重要支撑。 以汽车为例，硬质合金技术不仅可以使车身轻量化，同时还可以强化车身强度，与此同时，能够在飞行高度达8500米时，抵御零下30℃的严寒。 

    业内人士评价说，如果说福特创建流水线生产是汽车行业的首次革命，那么硬质合金+新能源可能预示着第二次汽车革命。 在航空制造方面，从1995年起，航空应用中对硬质合金的需求不断增多。美国波音公司推出新一代高速宽体客机——“音速巡洋舰”，约60%的结构部件都将采用强化硬质合金塑料复合材料制成，其中包括机翼。它比铝轻，但强度不相上下。硬质合金复合材料在民用飞机上的应用被特别看好，目前新增产能均以满足航空需要的高性能硬质合金及复合材料为主，未来5到10年内硬质合金复合材料在民用飞机上的应用也将高速增长。据预测，世界航空航天领域对硬质合金复合材料的总需求，2018年将达到2万吨,采用硬质合金制造的车，重量仅相当于普通钢材汽车的20%到30%，硬度却在10倍以上。
    文章来自：http://liangxs.zz91.com/